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94%线路为桥梁!郑济高铁山东段开工 通车后济南至郑州将缩至1.5小时

94%线路为桥梁!郑济高铁山东段开工 通车后济南至郑州将缩至1.5小时
郑济高铁山东段“战疫情保进展比奉献”劳动竞赛誓师大会今日在济南、聊城一起举办。在济南会场,全线首个桩基开钻,开端了桥梁制作。据了解,郑济高铁山东段将近94%的线路为桥梁,将在济南先后20余次上跨下穿高铁、一般铁路、高速公路、河道及大型市政道路。郑济高铁山东段由山东铁投集团出资制作,正线全长约168.4km。从济南西站引出,经聊城市,延伸到鲁豫两省接壤,将通过联络线连接济南站、大明湖站。沿线设长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。其间郑济高铁站前一标由中铁十局承建,包含郑济高铁正线、济南站上下行联络线及济南站改造等相关工程,全长27.3公里,造价26.95亿元,工期4年。一标段内工程70%接近京沪高铁,95%为接近经营线施工,安全危险高,施工难度大。记者了解到,郑济高铁也是通过聊城市的首条高铁。今日上午,在聊城大会现场,中建八局也如火如荼地开端了五分部聊城西站首段路基填筑,中建股份郑济高铁项目司理部履行司理李峰向闪电新闻记者介绍,今日施行的首段路基坐落山东段最大的一处车站聊城西站,是全线的要点控制性工程,首段路基从这儿开端,必定程度上确保了全体的进展方针完成。现在,全标段各项准备工作现已到位,第一批正式施工的28处工点根本均匀分布在线路的遍地,能够完成以点带面,快速全面进入高效制作的有利局势。中建八局承建的郑济高铁站前二标,本标段总计86.58km,总计造价77.01亿,包含郑济高铁山东段中的3处车站,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站。其间聊城西站路基大体积填方、转体梁、大跨度接连梁、简支拱为本标段控制性工程。郑济高铁是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”归纳运送通道、河南省“米”字形高铁网的重要组成部分,山东段项目制作批复总工期48个月,方案2023年年末竣工。通车后,郑州至济南通行时刻将缩短至1.5小时,郑州至青岛通行时刻将缩短至3小时以内。拉近了山东与华夏、华南、西南、西北的间隔,为山东经济快速开展,插上腾飞的翅膀。闪电新闻记者 史欣亮 贾方政 刘金旺 报导

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